To start downloading books,
please sign in or create an account.

Sign in Create an account
وظايف سرویر (نقشه بردار) در پروژه سرک سازی

وظايف سرویر (نقشه بردار) در پروژه سرک سازی

656
Faridon Delsoz Niazai
2023-03-09 12:41:14

✍🏻 | وظايف سرویر (نقشه بردار) در پروژه سرک سازی:
————————————————
۱- تهیه گزارش روزانه نقشه برداری یا سروی.
۲- تحویل لیست استیشن ها مختصاتی مسیر.
۳- محاسبه مسیر و کنترل استیشن ها و اعلام نتایج در زمان کمتر.
۴- مطالعه اسناد پیشنهادی، بررسی نقشه های مسیر شامل پلان، پروفیل طولی و عرضی با دقت بالا.
۵- حفاظت از بنچ مارک و انتقال استیشن کمکی در حد لازم.
۶- تطبیق نمودن نقشه های ساحه و تعیین حالت موجود مثل زمین طبیعی و ساختمان و ...
۷- تعیین زمین طبیعی.
۸- تعیین زمین طبیعی مانند: محل معدن سنگ شکن، مصالح دریایی و مصالح کوهی.
۹- شروع به تعین توپوگرافی مسیر بر اساس نشانه های مسیر.
۱۰- تعین محل سیلبر های، مسیر جهت ترسیم نقشه‌های سیلبر و همچنین برداشت موانع مسیر.
۱۱- کیلومتر گذاری و مشخص نمودن محل جهت نصب لوحه کیلومتر هر ۱۰۰ متر یا ۲۰۰ متر از مسیر.
۱۲- مشخص نمودن و علامت گذاری کنتور مسیر جهت کندنکاری و پرکاری.
۱۳- کنترل طبقه‌های پرکاری براساس ارتفاع با تشکیل جدول و گراف، اساساً برای دو عرض چپ و راست جاده.
۱۴- کنترل ارتفاع طبقه‌های پرکاری جهت تغییر مشخصات طبقه‌ها بر اساس نوع و تراکم و تحویل سطح نهایی راکفیل و سطح نهایی طبقه خاکریز با تراکم ۹۵ و تحویل دو سطح سبگرید با ضخامت ۱۵ سانتی همچنین تحویل یکا یک سطح طبقه‌های فرش با ضخامت مندرج در نقشه.
۱۵- کنترل کندن کاری و پرکاری در حین عملیه تطبیق.
۱۶- پیاده نمودن نقشه بیچ پلان و سنگ شکن و کارخانه آسفالت.
۱۷- مشخص نمودن نقاط ساحه های انفجاری.
۱۸- پس از چک نمون نقشه سیلبر و پلها از لحاظ طول و ارتفاع اقدام به پیاده نمودن نقشه تهداب و گچ ریزی و تعین مشترک ارقام ارتفاعی نقاط مختلف زمین طبیعی تهداب با انجنیر ناظر سرویر.
۱۹- انتقال ایستگاه یا استیشن جهت تعین جاده های دسترسی به مسیر.
۲۰- در صورت نیاز تعین زمین طبیعی جهت توپوگرافی و طرح جاده های دسترسی به مسیر.
۲۱- تعیین جاده های دسترسی و تعیین حجم عملیات.
۲۲- کنترل تهداب خاکبرداری شده از سیلبر ویا پل از لحاظ ابعاد و ارتفاع و درج علامت ارتفاع روی تهداب جهت سطح نهایی کانکریت.
۲۳- ارائه خط قالب با توجه به گوشه های سیلبر و پل.
۲۴- کنترل قالب و ارائه خط لیول روی قالب و تحویل به انجنیر ناظر.
۲۵- کنترل قالب ترنچ خطوط لوله و ارائه خط سطح کانکریت، کنترل پوشش کانکریت روی سیخ و تحویل به انجنیر ناظر.
۲۶- تنظیم صورت جلسه سیلبر یا پل.
۲۷- کنترل سطح سلب سیلبر یا پل.
۲۸- ارائه خط داخلی قرنیز سیلبر یا پل و کنترل تا مرحله نهایی کانکریت ریزی.
۲۹- تعیین مقطع پل و ترسیم شکل آن.
۳۰- کنترل نقشه دیوارهای استنادی و پیاده نمودن آنها.
۳۱- کنترل ارتفاع کانکریت ریزی تهداب دیوار استنادی.
۳۲- تعیین شکل دیوار با استفاده از از چوکات های تهیه شده از چوب و آهن.
۳۳- کنترل دیوار از لحاظ ضخامت و فاصله آن با توجه به ارتفاع نسبت به خط مرکز جاده.
۳۴- کنترل ارتفاع سطح نهایی دیوار های استنادی.
۳۵- مشخص نمودن محل پایه های پلهای بزرگ.
۳۶- انجام کلیه عملیات پلهای بزرگ که ذکر تک تک تمام آن ها از حوصله بنده خارج است.
۳۷- در صورت وجود تونل بسیاری موارد دیگر به این موارد اضافه خواهد شد.
۳۸- تعیین جداول ماهانه عملیات خاکبرداری و خاکریزی همراه با محاسبه حجم عملیات و ارائه تمام نقشه هاو جداول احجام به دفتر مربوطه.
۳۹- تعیین محل انبار مصالح بچینگ و سنگ شکن همراه با تعیین حجم بر اساس نوع مصالح.
۴۰- تعیین معدن خاک و معدن سنگ شکن و تعیین حجم خاکبرداری.
۴۱- میخ کوبی جهت عملیات خاک اندازی و فرش جاده.
۴۲- تعیین سطح نهایی خاکبرداری و ارائه جدول و همچنین تعیین مشترک هر طبقه از سبگرید فرش و تنظیم جداول اکسل مربوطه.
۴۳- در صورت بروز حوادث طبیعی مثل سیل و زلزله و... تعیین حجم عملیات جهت جبران خسارت از دونر یا تمویل کننده.
۴۴- تنظیم گزارش جلسات متفرقه.
۴۵- مشخص نمودن و رنگ زدن انتهای عرضی آسفالت جاده جهت آغاز عملیات آسفالت ریرزی.
۴۶- نقطه گذاری روی سطح آسفالت جهت خط اندازی مسیر.
۴۷- تعیین محل لوحه‌ها براساس کیلومتر جاده و فاصله از خط محور.
۴۸- برداشت ازبیلت نهایی و تحویل جاده با توجه به نقشه های تحویل شده به دونر.
۴۹- نظارت بر اجرای دقیق کلیه مراحل اجرا براساس نقشه های اجرائی و انجام کارهای مشخص شده.
۵۰- نقشه برداری در تمام زمینه ها اینقدر دارای نکات کوچک و غیر قابل پیش بینی شده است که در حین کار با آن مواجه خواهید شد. یک انجنیر سرویر ویا نقشه بردار با خلاقیت، دقت و سرعت عمل از پس تمام مشکلات بر خواهد آمد.

Recommended Articles